07.05.2020

Le samedi 2 mai 2020, la SNCF nous a parlé du « jour d’après » le déconfinement et a annoncé une refondation du transport ferroviaire : révision des plans de transports, des programmes d’investissements et de gestion des effectifs de la société. Unser Land s’inquiète de ces annonces très générales de la direction de la SNCF à Paris, sans concertation ni cadrage par les collectivités locales : elles ne simplifieront pas le retour au travail des confinés éloignés et les...

09.07.2018

Dans les DNA de ce dimanche 8 juillet, Jean Rottner nous refait — sans complexes — le coup de la pétition. Au prix d’une pleine page de publicité — comptée dans l’explosion du budget de communication grandestien ? – il joue au défenseur des gares TGV secondaires en dénonçant la suppression par la SNCF de liaisons TGV entre la Lorraine et le sud de la France (vers les réjouissances de Cannes ou d’Avignon...?).

30.05.2018

Le transport ferroviaire dans l’Hexagone est en déshérence. Le maillage se rétracte, les lignes de proximité, jugées non rentables, sont supprimées et les liaisons transversales régionales et interrégionales sont quasi inexistantes. Tout ou presque passe par Paris. La fracture territoriale s’accroît et en l’absence d’alternative crédible au “tout auto“ les enjeux climatiques, environnementaux et sanitaires se font de plus en plus pressants. Seules les Lignes à Grande...

02.05.2018

Nous avions pu apprécier en son temps le côté positif de l’élection d’Emanuel Macron : il a permis l’éviction de la concurrence du Front national, évitant ainsi un repli hexagonal et passéiste que nous ne pouvions que redouter. Après quasiment un an de mandat du nouveau pouvoir, la politique suivie est très loin de répondre aux aspirations de la population et encore moins à celles des territoires. D’autant que cette politique se conjugue et se met en place avec une méthode...